Краш тест Lada Granta

Новинка АвтоВАЗа прошла первый в своей истории краш-тест

Проведение краш-теста это не традиция, а требование, ведь без проверки на прочность автомобиль не получит сертификацию. В Ладу Гранту в комплектации «Стандарт» усадили манекена, разогнали до 56 км/ч и разбили о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием.

В целом, разработчики результатами довольны – салон остался цел, двери открылись, а единственная подушка безопасности сработала и даже вовремя. Но это не совсем те испытания, которые нужны. Дело в том, что АвтоВАЗ проводит тесты по устаревшим правилам, которые применяются только в России. Мировые автопроизводители бьют машины по требованиям EuroNCAP, которые проводятся на скорости в 64 км/ч и включают в себя не только лобовой удар, но и боковой, а так же столкновение с пешеходом.

Впрочем, по мнению экспертов, Lada Granta прошла бы краш-тест и по EuroNCAP, ведь Lada Kalina, на базе которой и построена новинка, прошла его неплохо.

Подушка безопасности, ремни, руль, а так же управляющая ими электроника на Lada Granta была разработана совместно с японско-германской фирмой Takata-Petri.

Понравилось? Расскажите друзьям!