Какое значение имеет датчик слепых зон?

Хотя на первый взгляд все просто, эта система помогает избежать аварий при смене полосы движения.

Каким бы внимательным и осторожным ни был автомобилист, он не может избежать того, чтобы не посмотреть в зеркала и не увидеть некоторые автомобили рядом, поскольку они находятся в знаменитой "слепой зоне".

Обычно это происходит, когда транспортное средство находится непосредственно позади и сбоку от автомобиля, которым вы управляете. Именно в этой зоне автомобиль скрыт до такой степени, что его невозможно увидеть ни с помощью внутренних, ни с помощью наружных зеркал.

Конечно, если соседний автомобиль не виден, это увеличивает вероятность аварии с другим автомобилем или мотоциклом при смене полосы движения. Чтобы повысить безопасность водителя, несколько лет назад автомобили начали оснащать технологией, которая помогает увеличить видимость: детектором слепых зон или монитором слепых зон.

Эта система, запатентованная в 2004 году и изобретенная Мартином Брандтом и Матиасом Тоенсом, контролирует ту зону, которую водитель не может контролировать, наблюдая за внутренними и наружными зеркалами и даже мимолетным взглядом через левое плечо. Эта зона определяется конструкцией автомобиля независимо от модели и не может быть полностью устранена.

Как это работает?

С помощью ряда радаров ближнего радиуса действия, расположенных в задней части автомобиля, которые отслеживают зоны позади и сбоку автомобиля, детектор слепых зон или монитор определяет расстояние до окружающих автомобилей и их скорость, чтобы решить, нужно ли предупреждать водителя о наличии автомобиля в слепой зоне. Это предупреждение обеспечивается загоранием янтарного светодиодного индикатора в боковых зеркалах.

Как и в случае с ремнем безопасности, Volvo стала первой автомобильной маркой, внедрившей эту систему в одну из своих моделей в 2005 году. Первоначально она использовала камеры, установленные в боковых зеркалах автомобиля, а компьютер обрабатывал изображение с этих камер, чтобы определить, находится ли автомобиль в слепой зоне.

Однако в современных системах используются радары, установленные в задней части автомобиля, в районе заднего бампера. Их задача - излучать электромагнитные волны, отражающиеся от твердых объектов, т.е. по генерируемому эху определять наличие соседнего автомобиля.

Поскольку эта технология обнаруживает и предупреждает водителя о наличии автомобиля в зоне слепой зоны, она делает смену полосы движения более безопасной.

Видео: